Ф5.3709.010 Переключатель стеклоподъемника (1118-3709613-11)
Переключатель Ф5.3709.010 предназначен для коммутации электрических цепей электродвигателей приводов стеклоподъёмников пассажирских дверей. Изготавливается в соответствии с техническими условиями Ф5.3709.009 ТУ. Представляет собой компактный одинарный модуль, устанавливаемый непосредственно в дверную панель пассажирской двери.
Подключение к бортовой сети автомобиля производится при помощи ответной колодки Ф57.830.081.
Основные параметры:
- Номинальное напряжение — 12 В
- Номинальный ток — 10 А
- Рабочая температура — от −40 °C до +45 °C
- Ресурс до замены — не менее 150 000 км пробега или 30 000 циклов
- Усилие переключения клавиши — от 2,7 до 7,5 Н
Переключатель Ф5.3709.010 отличается компактными габаритами (55,8 × 27 × 23,2 мм) и лёгким усилием нажатия, что обеспечивает комфортное управление стеклоподъёмником для всех пассажиров. Токовая нагрузка до 10 А позволяет напрямую коммутировать электродвигатель привода без использования промежуточного реле. Применяется в легковых и коммерческих автомобилях с бортовым напряжением 12 В.
Ф5.3709.010 Переключатель стеклоподъемника (1118-3709613-11)
Ф5.3709.010 Переключатель стеклоподъемника (1118-3709613-11)
Переключатель Ф5.3709.010 предназначен для коммутации электрических цепей электродвигателей приводов стеклоподъёмников пассажирских дверей. Изготавливается в соответствии с техническими условиями Ф5.3709.009 ТУ. Представляет собой компактный одинарный модуль, устанавливаемый непосредственно в дверную панель пассажирской двери.
Подключение к бортовой сети автомобиля производится при помощи ответной колодки Ф57.830.081.
Основные параметры:
- Номинальное напряжение — 12 В
- Номинальный ток — 10 А
- Рабочая температура — от −40 °C до +45 °C
- Ресурс до замены — не менее 150 000 км пробега или 30 000 циклов
- Усилие переключения клавиши — от 2,7 до 7,5 Н
Переключатель Ф5.3709.010 отличается компактными габаритами (55,8 × 27 × 23,2 мм) и лёгким усилием нажатия, что обеспечивает комфортное управление стеклоподъёмником для всех пассажиров. Токовая нагрузка до 10 А позволяет напрямую коммутировать электродвигатель привода без использования промежуточного реле. Применяется в легковых и коммерческих автомобилях с бортовым напряжением 12 В.